A prefeitura de uma grande cidade brasileira, confrontada com a necessidade de reformular seu sistema de transporte público, reuniu uma equipe técnica. Em vez de buscar uma solução 'ótima' por meio de uma análise exaustiva de todos os modais de transporte, custos, impactos ambientais e sociais, o que demandaria anos de estudo e recursos vultosos, a equipe concentrou-se em um conjunto limitado de alternativas que já possuíam aceitação política e cujos custos eram compatíveis com o orçamento. A escolha recaiu sobre a ampliação das faixas exclusivas de ônibus, uma solução considerada 'boa o suficiente' para aliviar os congestionamentos a curto prazo. Este processo decisório caracteriza o modelo:
- A)da racionalidade abrangente (ou sinótico), que exige a maximização da utilidade por meio da análise de todas as alternativas e consequências possíveis.
- B)da 'lata de lixo' (Garbage Can Model), no qual as decisões são frutos de encontros fortuitos e aleatórios entre problemas, soluções e participantes.
- C)da racionalidade limitada (Bounded Rationality) de Herbert Simon, no qual os decisores procuram soluções 'satisfatórias' em vez de ótimas, dadas as suas limitações cognitivas e de informação.gabarito
- D)incrementalista radical, que permitiria apenas pequenas e marginais alterações no sistema de transporte já existente, sem a possibilidade de criar novas faixas.
- E)político-partidário, em que a decisão é tomada com base exclusivamente nos interesses do partido no poder, desconsiderando qualquer análise técnica.